當地政(zheng)府時長21日，美(mei)利堅共和國(guo)福(fu)特小車行業(ye)正式，受合作(zuo)經營效(xiao)率不佳、電動(dong)三輪小車行業(ye)實(shi)際需求緩慢等情況反應，平臺行動(dong)計(ji)劃在2024年底以往在歐洲其他國(guo)家公司裁(cai)員4000人(ren)。

據發散劑服務商(shang)——無錫青田分析，福特(te)客車在澳洲(zhou)各(ge)有2.八(ba)萬名(ming)工人，為(wei)此公司被(bei)裁最主要的集結在意大(da)利(li)和意大(da)利(li)，公司被(bei)裁學(xue)員占澳洲(zhou)工人總額的約14%。中間，地(di)屬意大(da)利(li)科隆的制造廠將公司被(bei)裁2900人，緣(yuan)故是該制造廠年(nian)年(nian)浮(fu)虧(kui)。

當時，外商(shang)投資(zi)汽柴油車企業(ye)在(zai)新(xin)再生能(neng)源世(shi)紀現在(zai)已經得不到(dao)減緩學(xue)習能(neng)力，福特在(zai)非(fei)洲(zhou)公司降(jiang)薪只(zhi)有(you)業(ye)內的(de)真(zhen)實寫照(zhao)，前次是(shi)指大眾化、日產尼桑、奧迪(di)（Audi）等(deng)生產供應廠商(shang)敲定將在(zai)今(jin)后幾八(ba)個月確定性(xing)全球最大標準內嚴(yan)控累(lei)計不低于1.5萬個管理(li)崗位管理(li)崗位。除非(fei)車子研制商(shang)，車子零元件行業(ye)大佬也在(zai)確定公司降(jiang)薪，是(shi)指博(bo)世(shi)實業(ye)公司、舍弗勒、采(cai)埃(ai)孚等(deng)。

電動三輪(lun)四輪(lun)化(hua)經濟轉型的艱(jian)苦和(he)小轎(jiao)車(che)購物需(xu)要(yao)的下降，讓(rang)轎(jiao)車(che)制造(zao)商及零核心(xin)部件工廠禁止不(bu)好戰略決策(ce)做好變(bian)動。伴(ban)如今中國國轎(jiao)車(che)制造(zao)商海上捕魚(yu)，但(dan)如果跨(kua)國公司(si)服(fu)務(wu)商沒有在電動三輪(lun)四輪(lun)小轎(jiao)車(che)相關業(ye)務(wu)上的所(suo)屈曲(qu)，產量，環保整頓(dun)，搬走(zou)或將(jiang)變(bian)成服(fu)務(wu)行業(ye)狀態。

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